La mattina sembra fatta per partire leggeri, ma davanti a un giro ad anello di oltre sessanta chilometri la domanda arriva subito: serve davvero una bici sportiva? L’Anello dei Colli Euganei è in gran parte pianeggiante e adatto anche al cicloturismo tranquillo, però il fondo misto e la salita di Bastia richiedono qualche scelta prima di partire.
Un giro accessibile, con una salita breve e fondo misto
- Tracciato: il percorso E2 gira intorno ai Colli tra canali, borghi e città murate.
- Bici: trekking, city bike o e-bike vanno bene; per la bici da corsa servono copertoni adatti ai tratti sterrati.
- Salita: il passaggio di Monte Sereo, vicino a Bastia di Rovolon, è il punto da considerare se hai poca confidenza con le salite.
- Visite: Castello del Catajo, Monselice, Este e Abbazia di Praglia trasformano il giro in una giornata, non in una semplice pedalata.
Il giro è facile, ma il fondo non è uniforme
Il percorso segue a lungo gli argini e le antiche vie d’acqua, con i Colli sempre sullo sfondo. La Regione Veneto, nella scheda dell’itinerario E2, indica 63 km, circa l’80% di percorso ciclabile e il 90% di fondo asfaltato: resta quindi una parte sterrata, da mettere in conto anche se il profilo altimetrico è mite, secondo la scheda della Scuola CAI sull’anello dei Colli Euganei.
La distanza cambia leggermente tra le mappe: si trovano indicazioni di 60, 63, 64 e anche 64,2 km. Non è prudente trattarle come misure perfettamente intercambiabili: possono riferirsi a tracce, punti di partenza o varianti diversi. Io sceglierei un’unica traccia GPX aggiornata e la terrei sul telefono o sul ciclocomputer, invece di affidarmi al numero stampato su una brochure, in linea con la scheda dell’anello su Bicitalia.
La salita più riconoscibile è quella di Monte Sereo, presso Bastia: è breve, ma arriva dopo molti chilometri pianeggianti. Con una e-bike puoi gestirla con assistenza moderata; con una bici muscolare, rapporti agili e una cadenza regolare rendono il passaggio meno brusco, secondo la scheda dell’anello dei Colli Euganei sul sito di Abano.
Da Padova a Battaglia Terme, il paesaggio si svela lungo i canali
Partendo da Padova, il Canale Battaglia dà al giro un inizio semplice da seguire: si pedala sull’argine verso il Castello del Catajo e Battaglia Terme, dove il percorso comincia a intrecciare acqua, architettura e storia locale. È una partenza adatta a chi vuole entrare gradualmente nel ritmo del viaggio, secondo la scheda della ciclovia sul sito dei Colli Euganei.
Più avanti, Monselice e Este sono soste naturali, non deviazioni da aggiungere all’ultimo minuto. La prima offre il profilo della Rocca e del centro storico; a Este, il castello e le mura invitano a lasciare la bici per una passeggiata. Se vuoi visitare entrambi i centri, considera il giro come un’escursione di giornata: il tempo in sella è solo una parte del programma, secondo la scheda dell’ente turistico di Abano Montegrotto.
Tra Este e la zona di Lozzo Atestino il percorso attraversa un paesaggio più aperto, con campagna e canali; nei pressi di Cinto Euganeo si trova il Museo geopaleontologico di Cava Bomba. La tappa è interessante soprattutto se ti piace alternare tratti pedalati a brevi soste culturali, senza concentrare tutto sulle città maggiori.
A Bastia puoi scegliere tra Praglia e l’argine del Bacchiglione
Il bivio di Bastia cambia il carattere dell’ultima parte del giro. Una variante prosegue verso Treponti e l’Abbazia di Praglia, tra vigneti; l’altra segue l’argine del Bacchiglione verso Cervarese Santa Croce e il Castello di San Martino della Vaneza.
Se cerchi una giornata più ricca di arte e soste, scegli Praglia; se preferisci restare vicino all’acqua e ridurre le visite, punta sull’argine. La scelta va fatta sulla traccia prima di partire: le due opzioni non sono semplicemente due nomi per lo stesso tratto. Controlla anche dove si ricongiungono al percorso che hai caricato.
Per chi vuole aggiungere una visita senza affrontare l’intero anello, il tour regionale “Terme, Praglia, Villa dei Vescovi” propone un circuito separato di 23 km. È una buona alternativa per una pedalata più breve, mentre l’anello completo ha senso se vuoi attraversare anche le città murate e la parte meridionale del parco.
La bici giusta dipende più dai copertoni che dal motore
Non serve una mountain bike per forza: il tracciato principale si presta a una bici da turismo o a una city bike in buone condizioni. Per una bici da corsa, il punto da valutare è la larghezza e il battistrada dei copertoni; l’ente turistico di Abano Montegrotto suggerisce coperture non troppo strette e con un minimo di scolpitura per affrontare i tratti non asfaltati.
Con l’e-bike, la pedalata assistita è utile soprattutto se vuoi arrivare a Bastia con energie per le visite, non perché il percorso richieda salite continue. Pensa però alla ricarica se prevedi deviazioni lunghe o una giornata molto lenta: l’autonomia effettiva dipende da peso, modalità d’assistenza, vento e fondo. Il motore aiuta, ma non elimina la necessità di controllare la batteria prima di partire.
| Situazione | Possibile effetto | Scelta pratica |
|---|---|---|
| Bici da corsa con gomme molto strette | I tratti sterrati possono risultare scomodi e meno sicuri. | Verifica la compatibilità con copertoni più larghi e scolpiti; altrimenti scegli trekking o gravel. |
| Partenza in e-bike con deviazioni e soste lunghe | La batteria può arrivare scarica prima del rientro previsto. | Parti con carica adeguata e usa l’assistenza più alta solo dove serve. |
| Poca esperienza in bici o giornata con visite | Il giro può durare molto più del solo tempo di pedalata. | Taglia le soste oppure scegli un circuito breve, come quello tra terme, Praglia e Villa dei Vescovi. |
| Arrivo in treno | La stazione scelta può rendere più comodo un punto di partenza che un altro. | Valuta Este, Monselice o Terme Euganee e controlla prima le condizioni per trasportare la bici. |
Per il treno scegli la partenza in base al rientro
L’anello si può iniziare da diversi punti, ma il treno rende più semplice pianificare un giro che parte e termina vicino a una stazione. Le località indicate per l’accesso ferroviario comprendono Este, Monselice e Terme Euganee; se arrivi da Padova in bici, puoi invece imboccare il Canale Battaglia e raggiungere il tracciato.
La regola pratica è semplice: se vuoi ridurre i trasferimenti, parti dalla stazione più vicina al tratto che vuoi percorrere e controlla che il servizio accetti la bici sul treno previsto. Se invece vuoi cominciare da Padova, considera il collegamento fino all’anello come parte della distanza totale, non come un dettaglio. Gli orari e le condizioni di trasporto possono variare, quindi vanno verificati prima della partenza.
Per una giornata senza fretta, io sceglierei una partenza da Este o Monselice se l’obiettivo è visitare le città murate; partire da Abano o Montegrotto è più coerente se vuoi chiudere il giro con una sosta alle terme. In entrambi i casi, la traccia e il punto di rientro vanno decisi insieme: è lì che un itinerario circolare diventa davvero comodo.
Un giro da vivere senza inseguire il cronometro
L’Anello dei Colli Euganei funziona meglio quando lasci spazio alle soste: il paesaggio dei canali e degli argini scorre con calma, ma Castello del Catajo, Este o Praglia possono facilmente allungare la giornata. Per una pedalata sportiva, tieni le visite brevi; per una gita cicloturistica, scegline poche e goditele senza comprimere tutto in un’unica tabella di marcia.
Prima di partire, scarica la traccia, controlla il tratto sterrato previsto e porta acqua: i centri abitati offrono occasioni di ristoro, ma gli intervalli tra una sosta e l’altra sono parte del giro. Così la breve salita di Bastia resta un passaggio del percorso, non il momento in cui ti accorgi di aver pianificato la giornata troppo stretta.